Mô tả
“Gói M” cho hệ thống âm thanh HiFi BMW của bạn Bộ Xử Lý Âm Thanh Tín Hiệu Số MATCH UP 7BMW là một bản nâng cấp âm thanh mang tính cách mạng dành cho những ai mong muốn có thêm sức mạnh và sự năng động hơn, nhưng cũng quan tâm đến việc tích hợp liền mạch vào xe.
Việc lắp đặt được thực hiện trong nháy mắt tại vị trí lắp đặt của bộ khuếch đại ban đầu nhờ cáp kết nối Plug & Play đi kèm và một tấm gắn tùy chỉnh. Tuy nhiên, Bộ Xử Lý Âm Thanh Tín Hiệu Số MATCH UP 7BMW rất linh hoạt nên có thể dễ dàng sử dụng cho các ứng dụng phổ biến trên xe BMW .
Bên cạnh công nghệ Class HD độc quyền của Audiotec Fischer và DSP 64 bit tiên tiến với sức mạnh xử lý cực lớn, các tính năng DSP mới và cải tiến cao như “Xử lý âm trầm tăng cường”, “StageXpander” và chức năng “RealCenter” đảm bảo mang lại trải nghiệm nghe tuyệt vời nhất .
Tất nhiên, UP 7BMW cũng cung cấp khe cắm Thẻ mở rộng MATCH (khe cắm MEC) cho các mô-đun đầu vào và đầu ra bổ sung, chẳng hạn như mô-đun Truyền phát âm thanh qua Bluetooth hoặc thẻ âm thanh USB âm thanh độ phân giải cao.
Nhờ phần mềm DSP PC-Tool chuyên nghiệp và thân thiện với người dùng , cấu hình của UP 7BMW trở nên đơn giản và trực quan.
Đặc trưng
- Bộ khuếch đại nâng cấp Plug & Play 7 kênh với DSP 8 kênh 64 Bit tích hợp cho hệ thống âm thanh BMW HiFi (tùy chọn 676)
- Cài đặt đơn giản tại vị trí lắp ban đầu thông qua cáp kết nối Plug & Play đi kèm và tấm gắn
- Khe cắm thẻ mở rộng MATCH (MEC) dành cho các mô-đun đầu vào/đầu ra bổ sung như Truyền phát âm thanh Bluetooth ® , Truyền phát âm thanh độ phân giải cao qua USB, v.v.
- Các tính năng DSP mang tính cách mạng như “Xử lý âm trầm tăng cường” giúp tối ưu hóa linh hoạt phản hồi âm trầm của loa trầm dưới ghế, “StageXpander” giúp mở rộng đáng kể phối cảnh âm thanh nổi và chức năng “RealCenter”, cho phép dàn âm thanh tập trung hoàn hảo cho cả hai lái xe và đồng lái xe
- Khả năng Start-Stop xuống đến điện áp cung cấp 6V
- Đầu vào quang ở định dạng SPDIF với tốc độ lấy mẫu từ 12 đến 96 kHz
- Đầu ra Mono RCA để kết nối bộ khuếch đại bên ngoài, ví dụ như bộ khuếch đại loa siêu trầm
- Cấu hình dễ dàng nhất thông qua phần mềm DSP PC-Tool trực quan
Các tính năng đặc biệt:
Công nghệ HD đẳng cấp
Bộ Xử Lý Âm Thanh Tín Hiệu Số MATCH UP 7BMW kết hợp những ưu điểm của công nghệ Class H với nguyên lý của bộ khuếch đại class D. Kết quả là một hiệu quả vượt trội dễ dàng vượt trội hơn bất kỳ bộ khuếch đại Class D thông thường nào. Bằng cách thay đổi điện áp cung cấp bên trong tùy thuộc vào biên độ tín hiệu đầu vào của bộ khuếch đại, tổn thất không hoạt động được giảm đáng kể và hiệu quả tổng thể gần đạt mức tối đa bất cứ lúc nào.
Đầu vào mức cao thông minh ADEP.3
Radio ô tô hiện đại, được lắp đặt tại nhà máy kết hợp các khả năng chẩn đoán phức tạp của các loa được kết nối. Đặc biệt, thế hệ radio ô tô BMW mới nhất được trang bị các chức năng giám sát bổ sung để các thông báo lỗi và mất các tính năng cụ thể (ví dụ: chức năng fader) thường xuất hiện nếu một bộ khuếch đại thông thường được kết nối – nhưng với Bộ Xử Lý Âm Thanh Tín Hiệu Số MATCH UP 7BMW thì không.
Mạch ADEP.3 mới (Bảo vệ Lỗi Chẩn đoán Nâng cao, Thế hệ thứ 3) tránh được tất cả các vấn đề này mà không cần tải đầu ra loa của đài OE trong âm lượng lớn không cần thiết.
Khả năng Start-Stop
Nguồn điện được chuyển mạch của MATCH UP 7BMW đảm bảo điện áp nguồn bên trong không đổi ngay cả khi điện áp của pin giảm xuống 6 Vôn trong khi quay động cơ. Nếu điện áp nguồn giảm xuống dưới 10,5 Vôn trong hơn năm giây, bộ khuếch đại sẽ chuyển sang “Chế độ bảo vệ” (Đèn LED trạng thái sáng màu đỏ) để tránh xả thêm pin của ô tô.
Tự động phát hiện tín hiệu kỹ thuật số
Việc chuyển đổi từ đầu vào tương tự sang đầu vào kỹ thuật số được thực hiện tự động ngay khi tín hiệu được phát hiện trên Đầu vào Quang học. Có thể tắt tính năng này trong phần mềm DSP PC-Tool. Ngoài ra, bạn có thể sử dụng điều khiển từ xa tùy chọn để chuyển đổi thủ công giữa đầu vào analog và kỹ thuật số.
Chế độ tiết kiệm năng lượng
Chế độ tiết kiệm năng lượng được tích hợp trong thiết lập cơ bản. Nó cho phép giảm đáng kể mức tiêu thụ điện năng của UP 7BMW và các bộ khuếch đại có khả năng được kết nối khi không có tín hiệu đầu vào trong hơn 60 giây. Xin lưu ý rằng trong nhiều ô tô hiện đại có “CAN” hoặc bất kỳ cấu trúc xe buýt bên trong nào khác, có thể xảy ra trường hợp radio vẫn được bật “ẩn” trong tối đa 45 phút. ngay cả sau khi khóa và rời khỏi xe! Khi “Chế độ tiết kiệm năng lượng“ được kích hoạt, đầu ra từ xa và do đó, các bộ khuếch đại được kết nối sẽ bị tắt. Bộ Xử Lý Âm Thanh Tín Hiệu MATCH UP 7BMW sẽ kích hoạt lại đầu ra từ xa trong vòng một giây nếu tín hiệu âm nhạc được áp dụng. Có thể sửa đổi thời gian tắt 60 giây. hoặc tắt hoàn toàn “Chế độ tiết kiệm năng lượng” thông qua phần mềm DSP PC-Tool.
Lưu ý: “ Các biểu trưng và nhãn từ Bluetooth ® là các nhãn hiệu đã đăng ký thuộc sở hữu của Bluetooth SIG, Inc. và bất kỳ việc sử dụng các nhãn hiệu đó của Audiotec Fischer GmbH đều được cấp phép. Các nhãn hiệu và tên thương mại khác là của các chủ sở hữu tương ứng.”
tính năng DSP
RealCenter
Tính năng “RealCenter” là một thuật toán do Audiotec Fischer phát triển, nhấn mạnh thông tin âm nhạc có ở cả kênh trước bên trái và bên phải để tạo tín hiệu trung tâm duy nhất. Trái ngược với các quy trình thông thường, trong đó chỉ có các kênh được tổng hợp, cường độ của tín hiệu trung tâm cũng được điều khiển linh hoạt bởi nội dung thông tin âm thanh nổi của kênh trái và phải.
Nghe có vẻ phức tạp nhưng hiệu ứng này thật đáng kinh ngạc: Điều đó có nghĩa là nếu chỉ kênh trái hoặc phải phát tín hiệu âm thanh thì kênh trung tâm sẽ không phát tín hiệu. Trong trường hợp các thuật toán phổ biến, mức âm lượng của kênh trung tâm chỉ giảm 6 dB (= một nửa mức âm lượng). “RealCenter” của Audiotec Fischer cho phép dàn âm thanh mở rộng, độc đáo cho cả trình điều khiển và đồng trình điều khiển cùng một lúc! Do đó, những nhược điểm của kênh trung tâm thông thường, chẳng hạn như sân khấu âm thanh nhỏ, xâm nhập, đã là quá khứ.
Xử lý âm trầm tăng cường
Công nghệ “Xử lý âm trầm tăng cường” độc quyền của Audiotec Fischer, bao gồm hai tính năng âm thanh mang tính cách mạng “Tăng cường âm trầm động” và “SubXpander”, đã được phát triển đặc biệt để cải thiện đáng kể khả năng tái tạo âm trầm của loa siêu trầm.
“Tăng cường âm trầm động” khéo léo kết hợp âm trầm sâu tối đa và áp suất âm thanh cao nhất – bất kể phong cách âm nhạc hay điều khiển âm thanh trong bộ phận đầu. Tùy thuộc vào tín hiệu đầu vào, “Tăng cường âm trầm động” thu được dải tần số thấp hơn và thay đổi tần số cắt của bộ lọc cận âm. Kết quả là phản hồi âm trầm mạnh hơn và sâu hơn đáng kể ở mức âm lượng thấp và trung bình mà không có nguy cơ làm quá tải loa siêu trầm cả về mặt cơ học lẫn điện ở mức âm lượng cao. Thật thú vị khi hiệu suất âm trầm đột nhiên có thể xảy ra.
Nếu bạn muốn tái tạo âm trầm thậm chí còn thấp hơn và “tối hơn”, “SubXpander” có thể được kích hoạt thêm. Do đó, các âm phụ được thêm vào các âm cơ bản trong dải tần từ 50 đến 100 Hz.
Giai đoạnXpander
Tùy thuộc vào cách bố trí loa trong xe, sân khấu âm thanh nổi rộng hơn hoặc ít hơn có thể được tạo ra ở hàng ghế trước. Ngoài ra, loa trung tâm có thể hạn chế khả năng tái tạo không gian của âm nhạc. Đây là lúc “StageXpander” mới của Audiotec Fischer phát huy tác dụng – một tính năng âm thanh dường như phá vỡ các giới hạn về âm thanh và do đó cho phép tạo ra cơ sở âm thanh nổi rộng hơn mà không ảnh hưởng tiêu cực đến độ chính xác của việc bản địa hóa giọng nói hoặc nhạc cụ!
Hiệu ứng có thể được điều chỉnh theo sở thích cá nhân của bạn trong bốn bước.
Rõ ràngXpander
Bạn đang tìm kiếm sự rõ ràng và chất lượng hơn trong việc tái tạo âm bổng? Với “ClarityXpander” Audiotec Fischer hiện đang cung cấp công cụ phù hợp. Được điều chỉnh phù hợp (và do đó có thể lựa chọn trong ba bước), tính năng này sẽ bổ sung thêm các sóng hài ở dải tần số cao hơn – điều này đặc biệt hữu ích nếu các loa gốc thiếu một số độ chói trong phản hồi âm bổng. Âm bổng bổ sung không chỉ khả dụng cho hai kênh phía trước mà còn có thể điều chỉnh riêng cho kênh trung tâm. Thậm chí còn tốt hơn – kênh trung tâm cho phép kích hoạt điều khiển tự động và động để âm nhạc có “tải” âm bổng không làm bạn khó nghe.
Thông số kỹ thuật
| Công suất đầu ra RMS / tối đa. | |
| – @ 4 Ôm | 5 x 65/130 Watts (Các kênh trước / Sau / Trung tâm) |
| – @ 2 Ôm | – |
| – @ 1 Ôm | – |
| – bắc cầu @ 4 Ohms | – |
| – bắc cầu @ 2 Ohms | – |
| – Đầu ra loa siêu trầm @ 4 Ohms | – |
| – Đầu ra loa siêu trầm @ 2 Ohms | 2 x 160/320 W |
| công nghệ khuếch đại | Đẳng cấp HD |
| đầu vào | 4 x Đầu vào loa cao cấp 1 x SPDIF quang (12 – 96 kHz) 1 x MEC 1 x Đầu vào từ xa |
| Độ nhạy đầu vào | Cấp cao 2,0 – 8,3 Vôn |
| Trở kháng đầu vào RCA/Cinch | – |
| Mức trở kháng đầu vào cao | 13 Ôm |
| đầu ra | 7 x Đầu ra loa 1 x RCA / Cinch 2 x Đầu ra từ xa |
| Điện áp đầu ra RCA / Cinch | 3 Vôn RMS |
| Phản hồi thường xuyên | 20 Hz – 22.000 Hz |
| độ phân giải DSP | 64 bit |
| nguồn DSP | 295 MHz (1,2 tỷ hoạt động MAC/giây) |
| tỷ lệ lấy mẫu | 48 kHz |
| loại DSP | Bộ xử lý tín hiệu âm thanh |
| bộ chuyển đổi tín hiệu | A/D: BurrBrown D/A: BurrBrown |
| Đầu vào kỹ thuật số tỷ lệ tín hiệu trên tạp âm | 105 dB (trọng số A) |
| Đầu vào tương tự tỷ lệ tín hiệu trên tạp âm | 103 dB (trọng số A) |
| Biến dạng (THD) | < 0,03 % |
| yếu tố giảm chấn | > 100 |
| điện áp hoạt động | 10,5 – 16 Vôn (tối đa 5 giây xuống còn 6 Vôn) |
| dòng điện nhàn rỗi | 450mA |
| tối đa. dòng điện đầu ra từ xa | 500mA |
| Cầu chì | 2 x 25 A LP-Cầu chì nhỏ (APS) |
| Tính năng bổ sung | Công nghệ Class HD với nguồn điện được điều khiển động , mạch ADEP.3, khả năng Start-Stop, Đầu vào điều khiển, USB, khe cắm MEC, Công tắc từ xa tự động, Đường ra cách ly điện |
| Kích thước (C x R x S) | 46 x 130 x 153 mm / 1,81 x 5,12 x 6,02″ |
khả năng tương thích
Tương thích với tất cả các mẫu xe có hệ thống âm thanh BMW HiFi (tùy chọn 676). Tất cả các mẫu xe có mô-đun RAM đều bị loại trừ (xe từ tháng 09/2019).
Vui lòng kiểm tra tính tương thích của xe thông qua Upgrade-Finder .
Phạm vi giao hàng
1 x Bộ khuếch đại MATCH UPGRADE UP 7BMW
1 x Cáp kết nối Plug & Play
1 x Tấm gắn & vật liệu
1 x Cáp USB
1 x Hướng dẫn sử dụng
